Gości dzisiaj : 45
Gości wczoraj : 224
Gości w tym miesiącu : 2763
Gości w tym roku : 56878
Gości wszystkich : 306951
Odsłon dzisiaj : 436
Odsłon wszystkich : 1917312
Ilu jest on-line : 2
Po Niemcach”, my, współcześni wrocławianie, odziedziczyliśmy – z całym dobrodziejstwem inwentarza – najwspanialszą w Europie kompozycję przestrzenną miasta-ogrodu. Jednak od blisko 60 lat nie za bardzo wiemy, co z tym skarbem czynić. I to zarówno ze wspaniałymi materialnymi wytworami ludzkiego intelektu, takimi jak Hala Berga czy Stadion Olimpijski, jak i ludzkiej wyobraźni, takimi jak koncepcja…
Aktualnie przeglądasz wszystkie wpisy oznaczone tagiem Wielka Wyspa
UNESCO we Wrocławiu, czyli… z Wielka Wyspą w tle
We wrześniu 2011 roku gościła we Wrocławiu delegacja UNESCO. Nie przyjechała jednak na zaproszenie magistratu, lecz została niejako przymuszona przez Stowarzyszenie Akcja Park Szczytnicki, które wołało – jak się jednak okazało – nie „na puszczy” tak głośno, że aż usłyszano to w Paryżu (Raport UNESCO z 15 czerwca 2012r.). Co ważne, w czerwcu 2012 roku…
Kolej i tramwaj – bliskich spotkań ciąg dalszy…
Proponowane w artykule pt. „Kolej w mieście… i nie tylko”, opublikowanym w numerze „SW” (nr 4/2012 (40) kwiecień 2012), wschodnie uzupełnienie „okólnej” linii SKM (m. in. przez obszar Wielkiej Wyspy) byłoby poprowadzone w pasie terenu dotychczas zarezerwowanym pod inwestycję ulicznego układu komunikacyjnego zwanej „Obwodnicą Śródmiejską”. Od ul. Paderewskiego, po nowych mostach nad kanałem żeglownym, projektowane…
Między modelem teoretycznym a praktyką polityczną
Dyskusja na temat Rio de Janeiro wywołała skojarzenia z brakiem dyskusji na tematy wrocławskie.Nie tak dawno Stowarzyszenie Akcja Park Szczytnicki ogłosiło konkurs na całościowe rozwiązanie problemu Wielkiej Wyspy. Stowarzyszeniu asumpt do takiego działania dało stanowisko władz miasta w kwestii konieczności wschodniego “domknięcia” Obwodnicy Śródmiejskiej. Na konkurs wpłynęło siedem prac. Większość z nich postulowała – ze względu na unikalny w skali…
Kolej w mieście… i nie tylko
W artykule pt. „Gdzie kończy się miasto?”, w warstwowym modelu komunikacji zbiorowej (MKZ) Wrocławia (por. nr 3/2012(39) „Słowa Wrocławian”, str. 6), jego pierwszą warstwą będzie, funkcjonująca na wydzielonych torowiskach wrocławskiego węzła kolejowego (ryc. 1), Szybka Kolej Miejska – SKM (oznaczona kolorem czarnym). Władze magistrackie już dawno powinny podjąć działania zmierzające do przejęcie pewnych fragmentów linii…
Czyżby Amphitheatrum Flavium Wratislavienses?
We wrześniu 2011 roku zostanie oddany do użytku wrocławski Stadion Miejski. Pod tą banalną nazwą kryje się najbardziej kapitałochłonna po roku 1989 inwestycja, która w bardzo wymierny sposób w najbliższym dziesięcioleciu zaważy na budżecie miasta Wrocławia. I naprawdę nieistotna jest przegródka, z której będą pochodzić pieniądze – zapłacimy my wszyscy jako wrocławianie. Jak podaje wikipedia koszt budowy samego stadionu…
Wrocławskie „Kresy Wschodnie”
Ostatnio miałem możliwość zapoznania się z dwoma dokumentami: Zawiadomienie o wydaniu przez Samorządowe Kolegium Odwoławcze we Wrocławiu decyzji z dnia 30 czerwca 2011 r. (SKO 4136/7/711) uchylającej decyzję Dyrektora Wydziału Środowiska i Rolnictwa w Urzędzie Miejskim Wrocławia z dnia 29 grudnia 2010 r. (WSR.E.MD.DW.7682/7086/121/87/09), wyłożonym do publicznego wglądu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w rejonie…
